Ini akibat terlalu banyak mengubah kemiringan katrol sepeda motor
/photo/2021/04/14/img-20210414-wa0003jpg-20210414085320.jpg)
Isal / Kelasmekanik.com
Saat Anda berbelok untuk mengubah kemiringan katrol depan, harus ada angka
Kelasmekanik.com – Jangan ikut-ikutan saja, begitulah pengaruh perubahan derajat kemiringan katrol sangat ekstrim.
Proses perubahan level puli sering dilakukan dengan pelatihan karena dianggap dapat meningkatkan performa.
“Tentu saja mengubah puli menjadi tajam bisa mempercepat prosesnya,” kata Hisby Islami, mekanik dari bengkel Mr Bee Speed di Jl. Raya Bogor No.37, Jakarta Timur.
“Karena ketika skalanya tajam, akselerasinya dipercepat, tetapi kesalahannya adalah kebanyakan mesin terlalu ekstrim untuk mengubah kemiringan katrol,” jelasnya.
Baca juga: Bukan Strategi Latihan, Makanya Harus Ditambah Oli Mesin Saat Ganti Level Oli
Secara total, katrol depan sepeda motor matic adalah 14 derajat.
“Banyak bubut atau derajat yang sangat ekstrim, seperti 13 derajat dengan harapan bisa berputar turun dengan cepat,” tambahnya.
“Tapi kalau kita dynos kenaikannya tidak terlalu terlihat, hanya 0,1 Nm yang sangat tinggi, dan itu juga tidak biasa,” katanya.
Efek negatifnya bahkan lebih terlihat, seperti v-belt bisa rusak parah dan kehilangan kekuatannya dengan cepat karena tidak sepenuhnya menekan pulley.
Baca juga: Jangan Dipaksa Bikin Lebih, Begini Maksimalnya Umur Tangki Oli Mesin
Sumber Artikel: https://www.gridoto.com/read/223149455/ini-efek-mengubah-kemiringan-pulley-motor-matic-terlalu-ekstrem